主动挡上的P档是驻车，驻车后挂在这个档位能够有用的防备车辆溜回。尤其是在坡道上泊车时，必定要挂在这一个方位，和手刹一同运用，避免车辆溜回造成了严峻的损伤或事端。

  主动档r档是倒档，倒档。只要在车辆停下来的时分，才干放入这个档位，这个档位能够适用于车辆倒车，比方倒车入库，侧身泊车等。假如不断，放入R档很简单损坏变速箱内部零件。

  主动挡上的N挡是空挡，一般在等红绿灯的时分用，合作手刹更安全。可是不主张用N挡滑行。虽能节约必定的燃油，可是失掉动力的车辆在面临突发状况时对错常被迫和不安全的。

  主动挡上的D档是驱动，行进档也叫驱动档。当换挡杆移动到这个档位时，变速箱会在发动机转速范围内主动换挡，换挡点取决于发动机负荷、驾驭员的驾驭风格和车速。当发动机颤动或有异响时，阐明发动机负荷大或档位与转速不匹配，导致发动机转速飙升，宣布异响，需求换挡。

  主动挡上的S档是运动。在这个档位，变速箱能够自在换挡，可是换挡会有推迟。这样做的意图是让发动机长期坚持高速，然后添加车辆的动力。一般这个档位很合适越野，当然油耗会略高。

  主动档上的L档低。下坡时能够放入L挡的低档位，有点类似于用发动机制动来削减刹车片的磨损，延伸惯例运用的寿数。上坡的时分也很合适用这个档位。