本届北京车展，广汽集团发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。此外，集团旗下七大整车品牌集体亮相，共带来概念车及在售车型21款。

  广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面。车展期间，广汽集团发布了纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE）。影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态，车身采用新型“电致发光”涂料，突显电气感。此外，影动还引入AR-HUD技术，开启“竞速模式”，为用户所带来如置身游戏般的体验。

  广汽传祺全新传祺M8也在本次车展正式上市，新车有2个系列共7个版本，售价为17.98万元至26.48万元。

  全新传祺M8是广汽传祺数字化战略下的最新产品，拥有超越同级的第二排豪华头等座舱。新车采用全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局。车辆在中控设计、内饰配色、座椅舒适性和空气管理等方面逐步优化升级，并集成In-Joy四屏智联和四音区语音系统。

  全新传祺M8搭载了第三代390T发动机，匹配爱信8AT变速箱，上限功率达到185千瓦，最大扭矩达到390牛米，百公里油耗低至8.3升。新车集成ADiGO智驾互联ECO，在无人驾驶系统、智能物联系统、人工智能方面得到升级。

  本届车展期间，广汽新能源携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相，并发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。广汽丰田在车展上举行了500万车主感恩回馈的主题直播，产品矩阵中的TNGA、SUV、双擎“三大家族”全线亮相。广汽菲克展台上，全新Jeep牧马人插电混动版闪耀登场。广汽三菱发布中文品牌口号“驾驭探索之趣”，并展出欧蓝德等明星车型。广汽本田携三品牌明星产品出击北京车展，发布第十代雅阁星空限量版和新款VE-1，同时，刚上市不久的第四代飞度、锐∙混动联盟产品矩阵也亮相车展。豪华品牌方面，广汽Acura携全系产品参展，并展示A-Spec家族多款车型。

  今年4月，广汽集团确定了围绕顾客体验的数字化转型战略方向，并启动广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，该项目在本次车展正式发布。

  广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”

  作为广汽数字化转型的核心，集团将着重打造大数据和运营两大平台。其中，大数据平台将在保证信息安全的前提下，对顾客、质量、采购、智能网联等大数据进行专业分析和洞察，赋能前端业务部门，确保广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务；运营平台则致力于打造数字化运营模式，基于数字化预算管理，明确体系化的项目投资组合管理，建立以组织、机制、标准三大数据治理模式，建构协作能力、完善培训体系等。

  在两大平台的支撑下，广汽集团达成了营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化。

  目前，广汽旗下自主品牌事业体慢慢的开始了数字化布局。广汽传祺在本次车展上正式对外发布“数字传祺”转型战略，明确未来数字化发展蓝图，打造“客－店－厂”黄金三角的业务创新。在厂端全方面推进数字化建模和测试，对现有工厂进行数字化改造，并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统；在店端全面建设数字化智慧门店，推进“云展厅”“云看车”“云体验”等特色服务；在客端，顾客可以在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务，还能和厂家、经销商实时在线交流。

  广汽新能源的数字化建设则在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面均得到体现，并全方位构筑智能生态工厂。广汽新能源应用数字化工艺设计，搭建3D数字化生产线模型，并在国内整车厂中首次运用全球数据云平台做生产的全部过程分析决策，提升生产效率和品质控制能力。通过提供深度互动式定制服务，用户通过APP可参与到产品定制过程。今年6月上市的“下一代智能SUV”埃安V，提供了涵盖续航里程、智能健康、豪华科技、无人驾驶、遥控泊车等丰富定制选项，使用户得到满足个性化需求，打造“千人千车”的高品质智能车产品。

  与此同时，广汽集团正在向科技型企业转型。本次车展上，集团旗下两大自主品牌事业体均带来全新技术发布。

  广汽传祺正式对外发布全新动力总成平台品牌——“钜浪动力”。其中，钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，满足“国六b”排放标准，以汽油机燃烧控制管理系统（GCCS）技术为核心，集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术，具备高效率、低油耗等优势，第四代发动机最高热效率达42.1%。

  钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台，搭载广汽首创的电液控制管理系统，应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400牛米，换挡响应低至0.2秒。G-MC机电耦合系统，应用广汽独创的多档位双电机技术，及高效传动和离合器精确控制技术，节油率超35%，搭载整车百公里油耗低至4升。

  广汽新能源在车展期间发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，带来340千瓦动力性能和高达90%综合驱动效率，功率提升13%，体积减小30%，重量减轻25%，拥有多种驱动模式和OTA升级功能。