中华的车型在内饰方面一直是比较粗糙的，坐进H3肯定是别的一种感触，H530的铝合金大盾牌没有了，取而代之的是精约流通的规划风格，不造作的规划加上明晰的功用布局，这次中华算是上道了。装备方面则比较真实，ESP、无钥匙进入、无钥匙发动、倒车印象、定速巡航和天窗等，会集挑选较为有用的装备搭载是既省钱又讨喜的做法。

  H3的座椅做工有了很明显的提高，皮不皱了走线直了，座椅选用运动风格规划但发泡倾向柔软舒适，后排座椅靠背视点和坐垫长度都较为恰当，乘坐空间和2660mm的轴距成正比，彻底满意这个等级的空间需求，尾箱因为开口小、内部空间不规则、放倒后前后通道小等问题导致后备箱并不是非常有用。

  首要中华H3此次决议搭载上限功率为110kW（150PS）的1.5T，动力输出方面是非常给力的，也没有双聚散的困扰，5MT和5AT带来顺利的驾驭体会。

  修改点评：现在的我国10万元左右家轿商场也是非常火爆，很多的自主品牌车型围歼群众朗逸捷达等老牌销量王，更有科沃兹福睿斯等新车杀入商场，一片紊乱。但将价格放到7万元左右时，合资品牌的三厢家轿简直绝迹，这里是自主品牌的全国，上一年艾瑞泽5前景纷繁成为爆款。咱们比照一下H3和那些爆款车型清楚明了，H3的表里饰规划是能够拿高分的，光靠颜值就能取得不少买家的喜爱，简练大气的全新内饰肯定推翻你对中华内饰以往的感觉，1.5T的动力紧跟年代潮流。在这个合资品牌只能卖铁皮盒子的价位现已孕育了不少自主品牌爆款，中华H3正在向这个方向尽力，注重规划注重质量是通往成功的阳关大道。

  熟练掌握从滑板车到赛斯纳172R驾驭技能，8年驾龄未扣一分，这才是真实的老司机。