一次设备预制舱的全体荷载核算与剖析

  1.框架结构。电气舱箱体由底座、围板、隔板、门和顶盖等部分所组成，底座以上的围板、隔板、门及顶盖经过焊接在一同。底座和顶盖骨架由角钢或槽钢焊接而成。电气舱箱体外壳由轧制钢材构成,根底立柱数量达14根。电力预制舱全体载荷核算与剖析也包含对舱体结构的研讨。

  2.墙板结构。电气舱墙板选用75mm厚的玻璃绵夹芯板型式。夹芯板由两层经过防腐处理冷压型钢板中心夹一层热传导系数在0.5W/m2K以下的聚氨酯硬质泡沫的保温材料构成，内墙钢板厚度为1mm,外墙钢板厚度为2mm,墙体内紧切外墙板装置16mm的防火板,总厚度为200mm。

  3.顶板结构。预制舱舱顶挑选及结构与墙板底子类似,不同之处在于顶板选用120mm厚的玻璃绵夹芯板型式，且在内顶板下部添加了横向支撑，在外顶部添加一层0.8mm厚的铝薄板来以房顶的水密性及保温性。

  一次设备预制舱的核算考虑了自重、雪载、风载和地震,以及动载和电器载荷的概括作用。极限情况下的底子组合载荷(EN1990):

  式中Q为首要可变作用1的标准值Q为随同可变作用i的标准值;G为性负荷包含自重和设备重量;Q为可变负载包含活载荷、雪载荷和风载荷;Apa为地震作用规划值。相关的系数和组合载荷参看标准EN19904的相关图表。

  组合载荷是考虑了自重、设备重量、动载荷、雪载荷、风载荷以及地震载荷的概括作用,运用FINNSAP软件进行组合载荷核算和仿线.极限情况下，根据标准EN1990,此情况概括考虑电气舱自重加设备重量的1.35倍和1.5倍动载荷的一同作用。预制式电气舱的大使用率为96.1%

  2.正常作业情况，在正常作业情况下,根据标准EN1990,此情况概括考虑风载、雪载、电气舱自重和设备重量的一同作用。关于一次设备预制舱全体载荷核算与剖析中组合载荷工况仿真成果为,大总变形量均发生在房顶。

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