由“换乘”到“线号线正式注册运营

  贵阳轨迹交通线号线由我国中铁作为联合体牵头人施行，中铁开投建造运营，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、地道局、电气化局、武汉电气化局、建工、上海局、广州局、北京局、科研院、工业等单位参建，线座，起点花溪区桐木岭，结尾乌当区洛湾，途经花溪、南明、云岩、乌当四大行政区域，运转最高时速100公里，是贯穿贵阳核心区南北的骨干线、城市快速通道。

  项目选用“PPP+施工总承揽”形式，建造过程中不断探究饯别新形式、新材料、新技能，创始了贵阳轨迹交通建造范畴多个“初次”，注册运营后将成为贵阳市运营路程最长、客运量最大、作业速度最快、才智程度最高的一条地铁线路，为贵阳轨迹交通作业的立异打开奉献中铁力气。

  针对贵阳岩石强度高、地下水丰厚、岩溶发育等特征，贵阳轨迹交通3号线项目屡次安排中铁工业旗下中铁配备、中铁工服等相关单位就盾构选型、配备、参数等进行了优化，成为在喀斯特地貌区域初次选用盾构大规模施工的项目，完成了资源再生运用及零污染排放。

  贵阳轨迹交通3号线环绕项目重难点，积极打开科技攻关活动，收效明显。我国中铁建造者联合贵州省总工会建立“贵州省劳模和工匠人才立异作业室”，从科学技能立异、技能革新、立异思想、立异班组、办理立异五个方面打开技能立异活动，构成科研课题10余项，软著1部，论文17篇，授权专利10项。

  各参建单位经过信息数字化办理手法、悬臂掘进机、拱柱法施工、全荤式咬合桩、嵌入式接连支承轨迹、复合材料预制装配式分散龙凤之姿板、新式地上钻孔机器人、智能二衬台车、地铁车站机电设备归纳管线kV预制舱式变电所等一些新材料、新技能、新工法的运用，极大提高了工效，完成了归纳能效的最大化。

  车站装修装修在立异思想与人文规划的基调下，以打造贵阳新的城市手刺和地标空间为方针，植入了贵阳特有的城市及文明符号，展示贵阳的蓬勃打开的潜在才能和文明自傲，增强乘客归属感和自豪感，加强地铁空间与运用人群情感共识。

  在规范明挖车站的装修上，以生态、经济、人文三条头绪为根底，提取三角形为元素进行改变和叠加，并笼统成贵阳市市花——兰花造型，用以标志城市的打开与调和。在规范暗挖车站的处理上，照应其特别的地理环境，在车站营建“空山新雨，仰视星空”的气氛，表现空灵静寂的站点特征。此外，在北京路这样的特别暗挖车站，站厅站台的装修以厅堂式的空间表达了车站环境的正经大气，并结合弧线表现空间层次，特别灯具装点空间气氛，照应人文线路主题。

  贵阳轨迹交通3号线的建造是一场才智与技能的磕碰，科技感十足的装修装修、设备设备，以及暖心相伴的运营服务，让乘客尽享文旅之美。

  全线设置了AFC智能客服中心和才智车站，在贵阳初次完成由“人工客服”向“自助服务”改变，乘客可经过语音问询、屏幕点选等方法获取服务和协助；才智车站可以实时对站内客流拥堵度、扶梯等进行监测，直观快速显现各体系作业状况；车厢多功能区域增设残疾人轮椅固定绑带，空调体系内部配备了低温等离子空气净化设备……列车的种种细节，无一不表现出贵阳轨迹交通3号线服务至上理念。

  贵阳轨迹交通3号线注册后，贵阳市全网线公里，对促进贵阳市南北均衡协调打开、完善贵阳地铁网络，更好满意广阔市民出行和美好生活需求具有十分重要的含义。

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